????梧州兩會·政協(xié) “提案點(diǎn)擊”
????泥頭車肇事難道真的沒有治理的辦法？聽證制度為何只見“高官”不見“草民”？如何進(jìn)一步規(guī)范“新農(nóng)合”定點(diǎn)醫(yī)療服務(wù)診療機(jī)構(gòu)的行為？梧州市政協(xié)十屆五次會議期間，市政協(xié)委員踴躍提交的每一件提案，都傾注著對民生民情的深切關(guān)注。
????關(guān)鍵詞：泥頭車亂象整治
????提交提案：《泥頭車頻發(fā)嚴(yán)重違章事故現(xiàn)象亟需整治》
????提案人：民盟梧州市委會
????采訪對象：市政協(xié)委員 黃淑賢 麥文山
????泥頭車亂象，可以說是一直困擾著梧州市民的日常生活，超速、超載、污染道路，直至去年年底連續(xù)兩天在蓮花橋附近發(fā)生了兩起致人死亡的交通事故，泥頭車管理再一次成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
????多拉快跑致事故頻發(fā)
????今年梧州“兩會”召開前夕，本報(bào)曾對梧州市的泥頭車管理進(jìn)行過專題報(bào)道，記者在采訪中也了解到一些管理部門的無奈，對泥頭車的管理并不是無法可依，關(guān)鍵是管理力度的問題?！肮車?yán)了，會影響到一些工程的進(jìn)展；開只眼閉只眼，市民群眾又經(jīng)常向我們投訴。”如此之下對泥頭車的管理只能是治標(biāo)不治本。
????民盟梧州市委會一直也在關(guān)注泥頭車的管理，并在“兩會”期間提交了《泥頭車頻發(fā)嚴(yán)重違章事故現(xiàn)象亟需整治》的提案。提案建議中明確表示：“在對泥頭車運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)管嚴(yán)控的同時，我們的有關(guān)管理部門還要預(yù)防權(quán)力的介入。”民盟梧州市委會的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，泥頭車鋌而走險(xiǎn)，從管理上透析的話，實(shí)際是包含著一種利益和效率之爭的問題，存在土方運(yùn)輸?shù)膶訉愚D(zhuǎn)包，迫使泥頭車主多拉快跑才能獲利，這其實(shí)也在一定程度上造成了泥頭車頻頻出現(xiàn)違規(guī)違法的現(xiàn)象。
????為此，民盟梧州市委會建議，首先有關(guān)交通部門應(yīng)對泥頭車司機(jī)進(jìn)行道路交通法規(guī)的嚴(yán)格管理，從各方面入手加強(qiáng)對司機(jī)的道路行駛的執(zhí)法，教育司機(jī)要嚴(yán)格遵守道路法規(guī)，從源頭上杜絕違章駕駛致人死亡事故的頻頻出現(xiàn)。
????行業(yè)協(xié)會管理也是出路
????民盟梧州市委會還提到比較關(guān)鍵的一點(diǎn)，在對泥頭車運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)管嚴(yán)控的同時，有關(guān)管理部門還要預(yù)防權(quán)力的介入。在制定相關(guān)條例的同時，建議市政府也要從預(yù)防體系上進(jìn)行考慮，并制定相關(guān)的嚴(yán)肅紀(jì)律條文，從維護(hù)城市道路交通安全、從保護(hù)市民人身安全著想，做到執(zhí)法嚴(yán)明、共同把關(guān)，杜絕事故隱患。
????而這一點(diǎn)也和黃淑賢委員的看法不謀而合，黃淑賢委員認(rèn)為，進(jìn)一步完善落實(shí)對泥頭車的管理機(jī)制，是對泥頭車管理的一個重要因素，也是一個關(guān)鍵點(diǎn)，對于道路交通安全及運(yùn)輸管理方面的法規(guī)，任何人都應(yīng)該去遵守；另外，管理部門在處罰上應(yīng)該一視同仁，在取證上可以加大攝像頭等設(shè)施設(shè)備的投入，對違法違規(guī)的泥頭車就應(yīng)該依法重罰，這樣也能起到警醒和教育作用。民盟梧州市委會也認(rèn)為，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，通過新聞媒體有針對性地重點(diǎn)對我市運(yùn)輸車輛的違規(guī)次數(shù)以及部分違紀(jì)的部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行曝光，這其實(shí)也是在社會上營造共同維護(hù)城市道路安全和加強(qiáng)泥頭車管理的一個方法。
????麥文山委員認(rèn)為除了對泥頭車的超載、超速等違法行為依法進(jìn)行強(qiáng)制管理和整改外，通過成立行業(yè)協(xié)會來管理，也不失為一種管理的出路。民盟梧州市委會在提案中也提到類似的內(nèi)容，認(rèn)為引入土方運(yùn)輸招投標(biāo)，走市場化運(yùn)作，能夠找到最適合的運(yùn)輸方式，但由于泥頭車違章運(yùn)輸影響到公眾安全，在市場調(diào)解失當(dāng)?shù)那闆r下，市政府有關(guān)部門應(yīng)重新介入，對泥頭車運(yùn)輸管理進(jìn)行嚴(yán)格和規(guī)范管理。
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