綠城水都，百年商埠。梧州市位于廣西東部，市區緊接兩廣邊界，為廣西東大門。轄萬秀區、蝶山區、長洲區、蒼梧縣、藤縣和蒙山縣，代管岑溪市，面積12588平方公里，人口320萬。
梧州是一座有著2100多年歷史的千年古城。公元前183年，趙光建蒼梧王城，為梧州建城之始。元鼎六年(公元前111年)，交趾刺史部移治廣信縣城（今梧州市），梧州成為嶺南首府。明成化六年（1470年），明憲宗在梧州建立總督、總兵、總鎮“三總府”，創設中國歷史上第一個總督府，梧州成為兩廣政治和軍事重鎮。清光緒二十三年(1897年)梧州辟為廣西歷史上首個內河對外通商口岸，成為往來香港、澳門的水上門戶及商賈云集的內陸重要商埠。
梧州是生態環境優美的宜居城市。梧州市江河水質優于國家地表水環境質量Ⅲ類以上標準，水質達標率為100%；現有森林面積1328.7萬畝，森林覆蓋率76%，居廣西首位，環境空氣質量優良率達100%，其中優質天數達92%以上。擁有各種自然景觀和人文景觀景點250多處，有全國規模最大最具嶺南特色的騎樓城、被蘇東坡稱為“鴛江秀水世無雙”的鴛鴦江、全國最早建設的中山紀念堂、太平天國封王建制遺址以及李濟深故居等，以騎樓城—龍母廟、藤縣石表山2個國家4A級旅游景區為主的特色旅游線路，每年吸引300多萬旅客前來觀光旅游，是“中國優秀旅游城市”。
梧州是廣西近代工業策源地和老工業基地。梧州輕工業發達，人工寶石產業已成為特色優勢產業。目前，梧州是世界最大的人工寶石加工集聚基地，年產量達3600噸120億粒，市場份額占全國產量的80%，世界產量的70%，被譽為“世界人工寶石之都”。
梧州市是國內區域性綜合交通運輸樞紐。九條高速公路、四條鐵路干線、一條黃金水道、一個航空港、一條“西氣東輸”管道將在境內交匯。目前，2000噸級船舶可從梧州直達粵港澳地區；梧州至南寧、桂林、廣州高速公路和洛湛鐵路已通車運營，進一步縮短與粵港澳以及大西南的距離，梧州進入“廣州2小時經濟圈”；梧州機場已開通南寧、深圳、廣州、珠海、重慶等多條航線。南廣高速鐵路建成后，梧州將融入“南寧2小時經濟圈”和“廣州1小時經濟圈”， 成為珠三角經濟圈、大西南經濟圈、北部灣經濟圈以及西江經濟帶交匯節點上的區域性樞紐城市，成為東西部地區經濟合作、產業傳承與商貿物流的重要基地。
近年來，梧州市著力走好發展產業、商貿物流、旅游服務業“三步棋”，唱響創建國家森林城市、園林城市和花園城市“三部曲”，經濟社會發展突飛猛進。2009年，梧州市主要經濟指標增長均位于廣西前列，實現地區生產總值447.5億元，完成全社會固定資產投資330億元，增速分別位于廣西第二和第三位。目前，梧州市面臨著千載難逢的發展機遇，國家新出臺《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》和《關于深入實施西部大開發戰略的若干意見》，對梧州提出了建設“一帶（西江經濟帶）、兩地（旅游目的地和游客集散地）一樞紐（國內區域性綜合交通運輸樞紐）一園區（梧州進口再生資源循環利用示范園區）”的要求，并為梧州的發展提供強有力的政策支持。
山水秀麗的梧州，熱忱歡迎各界人士前來旅游觀光；蓄勢待發的梧州，熱忱歡迎各界人士前來考察投資。 | 
