????我站在約兩人高、上面書寫著“截流石”三個(gè)紅漆大字的巨石旁，右手打出“V”型手勢(shì)，呼叫著朋友快按下相機(jī)快門。身后，是雄偉的長洲樞紐外江大壩，滾滾西江在這里化作一池靜謐春水，兩岸綠樹倒映水中，幾艘千噸級(jí)的貨輪減慢航速，伴著汽笛長鳴徐徐進(jìn)入船閘。這幅珍貴的紀(jì)念照，讓我打開了渠化西江的記憶閘門。
????黨的十一屆三中全會(huì)忽如一夜春，八桂大地跨進(jìn)了改革開放的新時(shí)代，人們的創(chuàng)造力噴涌而出。伴隨著全面整治西江的號(hào)角聲，1979年西津樞紐全面完工。1983年1月，曾在水電站、梧州電廠擔(dān)任過技術(shù)員的梧州市機(jī)電局副局長張具瞻同志在梧州市財(cái)政局局長劉德謙同志的支持下，大膽提出了建設(shè)長洲樞紐的建議；在這個(gè)建議的基礎(chǔ)上，1985年5月，梧州市人民政府向水電部珠江水利委員會(huì)和自治區(qū)人民政府有關(guān)部門提出建設(shè)長洲樞紐的方案比較報(bào)告。1986年和1995年，桂平和貴港樞紐先后破土動(dòng)工，船閘分別于1986年和1998年通航，桂平至南寧的航道基本實(shí)現(xiàn)渠化。西江干流，呼喚著長洲大壩早日崛起！那時(shí)，我內(nèi)心產(chǎn)生了一個(gè)強(qiáng)烈的愿望：要是有一天能成為長洲樞紐建設(shè)大軍的一員該多好啊！
????這一天令人難忘！2003年10月21日一早，接到梧州市東暉國資公司領(lǐng)導(dǎo)潘小龍和羅龍科同志電話，我?guī)е竟禄鹚仝s到梧州市怡景酒店的一個(gè)套間。幾張沙發(fā)、折椅和床邊擠滿了人，那里仿佛變成了一個(gè)特殊的辦公室。梧州市東暉國資公司幾位領(lǐng)導(dǎo)正和中國電力投資集團(tuán)公司法人授權(quán)代表蘇力等幾位同志在那里細(xì)斟著共同合作組建廣西長洲水電開發(fā)有限公司的合同，相互提出建議和修改意見。市工商銀行的同志在套間書桌上迅速架起了電腦、打印機(jī)與銀行聯(lián)網(wǎng)，提供即時(shí)服務(wù)，還主動(dòng)提出免租金提供辦公場(chǎng)地給新組建的廣西長洲水電開發(fā)有限公司，地點(diǎn)設(shè)在市工商行金信大廈。那天，梧州市委、市政府的主要領(lǐng)導(dǎo)也在現(xiàn)場(chǎng)和通過電話予以密切關(guān)注。
????雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后，我小心翼翼地從挎包中拿出單位公章，雙手護(hù)著，穩(wěn)穩(wěn)地蓋在合同的尾頁和騎縫上。當(dāng)天晚飯后，雙方人員在怡景酒店10樓會(huì)議室連夜奮戰(zhàn)，召開組建公司發(fā)起人會(huì)議和公司首屆股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)會(huì)議。我作為工作人員列席了會(huì)議。會(huì)議一直開到第二天凌晨3點(diǎn)鐘才結(jié)束。當(dāng)金秋的朝霞輝映著梧州山城時(shí)，我們完成了所有的文件。那天，市工商局的馬局長和一位科長專程送來了公司營業(yè)執(zhí)照，馬局長笑嘻嘻地從鼓鼓的褲袋里掏出“廣西長洲水電開發(fā)有限公司”公章，說：“刻章的錢是我私人先代墊的，有發(fā)票啊。”在座的人都忍不住笑起來，有人還豎起了拇指。我眼睛布滿血絲，但內(nèi)心卻興奮不已！
????廣西長洲水電開發(fā)有限公司成立后，承擔(dān)了長洲樞紐工程的建設(shè)重任。2003年12月27日上午，陽光格外燦爛，與長洲頭、泗化洲隔江相望的西江右岸紅旗招展，戰(zhàn)鼓隆隆，工程項(xiàng)目建設(shè)儀式正式啟動(dòng)。隨著“轟轟”的開土石方爆破聲和鞭炮聲，人們歡呼著，雀躍著……
????2004年12月15日，長洲樞紐外江截流成功；2005年11月26日，內(nèi)江截流成功；2007年2月11日，中江截流成功，整個(gè)大壩橫跨“三江兩島”達(dá)3.5公里，成為當(dāng)時(shí)世界上跨度最長的內(nèi)河樞紐大壩。
????2007年10月15日，第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電；2009年10月28日，15臺(tái)機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電，使長洲樞紐一舉成為世界上燈泡貫流式發(fā)電機(jī)組最多的水電站。
????2007年5月15日，長洲樞紐雙線船閘通航成功，至此，南寧至廣州854公里可全線通行1000噸級(jí)船舶。千里西江，開始了質(zhì)的飛躍！2009年12月29日，三、四線船閘動(dòng)工興建，建成后，貴港至廣州可通行3000噸級(jí)船舶，船閘單向通過能力可達(dá)1.2億噸，打造西江億噸黃金水道經(jīng)濟(jì)帶可期，可盼！長洲樞紐船閘將成為世界上規(guī)模最大的內(nèi)河船閘群。
????千里西江，是大地母親留給我們極其寶貴的資源。然而真正利用好這些資源并大規(guī)模渠化西江，造福人民，還是近三十年的事。目前除了西江干流的主要樞紐外，已建成的、在建的、籌建的還有分散于邕江、右江、左江、黔江、柳江、紅水河、桂江等重點(diǎn)支流的一系列樞紐，較著名的有：老口、金雞、魚梁、那吉、左江、大藤峽、古頂、大埔、紅花、龍灘、巖灘、大化、百龍灘、樂灘、橋鞏、旺村、京南、金牛坪等，使整個(gè)西江水系成為廣西一個(gè)巨大的戰(zhàn)略系統(tǒng)工程。
????站在“截流石”旁，看大江東去，令人感慨萬千。的確，三十年，僅是悠悠歷史一瞬間！然而，正是這一瞬間，西江渠化成為了現(xiàn)實(shí)。滾滾西江如一幅美麗的壯錦，聚織著八桂大地4600萬人民的嶄新風(fēng)貌、時(shí)代精神，令人矚目，催人奮發(fā)！ | 
