梧州南站主體建筑外景
參加體驗的市民在登車前開心合影
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和諧號”動車進入梧州南站
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漂亮的列車長在車門前迎接乘客
動車組工作人員走在南寧東站的月臺上
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??? 昨日，南廣鐵路廣西段（南寧至梧州段）進入滿圖試運行階段，按計劃為4月份正式開通運營做最后沖刺準備。本報記者與眾多市民、網友等獲邀提前乘坐試運行動車組列車，親身感受動車風馳電掣般的速度與激情。
????期盼：望穿秋水等動車
????“來了來了！”昨日上午10時03分，一列雪白的和諧號動車緩緩駛進梧州南站1號站臺，等候已久的眾多梧州媒體記者和市民人人手上拿著一部相機，隔著檢票口的玻璃朝不遠處的列車就是一通猛拍，剎那間，相機的喀嚓聲、人群的歡呼聲交相輝映，諾大的候車大廳瞬間被點燃。
????“南寧的妹子，等我”“老友粉，哥來也”“但愿人長久，千里共高鐵”……現場，熱情的梧州市民舉著手寫橫幅，興奮地揮舞著。“梧州盼高鐵盼了那么多年，如今終于圓夢了！”市民劉女士激動地對記者表示。
????“南廣鐵路的開通將使南寧至梧州間運行時間壓縮至2小時左右，大大方便沿途居民的出行。”南寧鐵路局相關負責人告訴記者，南廣鐵路的投入運營，標志著桂東南地區在結束“地無寸鐵”時代之后，再次迎來“高鐵時代”，使桂東南地區融入廣西“高鐵經濟圈”，尤其是廣西人口密集、原來沒有鐵路的藤縣、桂平、平南、蒼梧等市縣一步到位，共享高鐵紅利。
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本次體驗行程中動車最高車速達到每小時212公里
??? 速度：時速5分鐘飆升至200公里
????昨日上午10時18分，動車緩緩開動，往首府南寧開去。有幸飲上“頭啖湯”的60名梧州記者和市民以及來自南寧、貴港的乘客，共計200多名體驗者，登上了此次南廣鐵路動車體驗之旅。
????駛出梧州南站站場后，動車逐漸提速。“50、100、140……” 乘客們都聚在車廂連接處，目不轉睛地盯著顯示火車時速的液晶屏上不斷變化的數字，當時速超過200公里時，大家紛紛發出感嘆聲。
????在當日的梧州至南寧往返旅程中，除了短時時速達到最高峰值的213公里外，該趟動車時速全程都保持在200公里左右。當日，動車從梧州南站出發駛往南寧站，沿途停靠桂平、貴港、南寧東站，全程用時2小時25分，而在下午的南寧站至梧州南站返程之旅中，動車全程只用了2小時。
????“正式開通后，梧州南站至南寧站正點到達用時一般為2小時4分。”南寧鐵路局運輸處副總工程師魏宏濤告訴記者，南廣鐵路設計時速為250公里，但是為了保證安全運行，運營初期時速將限制在200公里，待時機成熟后，南廣鐵路仍有較大的提速空間，旅客朋友屆時將享受到更加快捷的速度。
二等座內的座位是每排五個位置
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每一個座位前都有一張折疊式小桌
???? 感受：舒適程度堪比飛機
????“動車的環境真是太好了，坐起來感覺比飛機還要舒適。”今年59歲的梧州市民徐鐘霞有幸成為首批在家鄉坐上動車，她認為，動車干凈整潔，座位寬敞，乘坐起來非常舒適，與飛機相比沒有擁擠的感覺。
????在當日的體驗活動中，動車運行起來非常平穩，記者將一瓶瓶裝礦泉水倒立在折疊桌子上，盡管列車運行速度飛快，但礦泉水全程仍能屹立不倒。魏宏濤解釋說，作為高速鐵路，南廣鐵路的鋼軌是直接鋪設在鋼筋混凝土路基上的，這使得路基不容易發生像普通鐵路那種沉降變形的現象，從而保證了列車高速行駛時的平穩安靜，確保了旅客的乘坐舒適感。
????記者還了解到，一趟動車共有8節車廂，每節車廂配備有6臺液晶電視提供電視節目，全車600多個座位分為一等座和二等座，位于1號車廂的一等座每排安排4個座位（采用2+2形式），位于2—8號車廂的二等座則采取5個座位（采用3+2形式），每個座位前面都十分寬敞，兩名成人相向而坐都不嫌逼仄。而無論是一等座還是二等座，都可以通過腳踩座位底下的腳踏鍵實現360°旋轉，這不僅可以使每排旅客通過調整朝向實現視野與列車運行方向一致，也方便前后排的乘客實現面對面聊天或娛樂。
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衛生間采用空氣抽吸式類似飛機衛生間
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動車上設有專門的殘疾人衛生間和嬰兒護理間
??? 服務：為特殊人群專設相應設施
????為了滿足不同群體的需求，列車上專門特設了殘疾人專用洗手間和供新生兒換洗的嬰兒臺，殘疾人如廁、媽咪為寶寶換洗尿片都不再是個難事。同時，在動車中段車廂中更是開辟了一個小吧臺，并貼心地配備了一些實用電器供旅客使用。另外，列車上也提供飲料和熱食快餐，快餐價格分為15元、25元、35元和45元四個檔次。
????手機、筆記本電腦要省著用，就怕沒電沒法玩，相信乘坐過普通列車的市民肯定有過這種經歷，但在動車上，只要你帶了充電器，電子產品根本不愁沒電，因為在動車上的每排座位底下都設置有一個含有兩孔和三孔的插座。在當日的活動中，不少媒體記者就直接用手機或筆記本電腦連接座位下的電源上網聊天或撰寫稿件。
????不過，要想在動車上暢快上網沖浪就有點不容易了。記者了解到，列車內覆蓋有3G無線網絡信號，但沒有Wi-Fi，手機信號也時好時壞，很不穩定。記者昨日在動車上想發布一條含有照片的微博，但經常是要幾分鐘才能發完，有時干脆半天都沒發出去。此外，手機信號也不是很穩定，尤其當動車通過隧道時，手機更是徹底沒了信號。
????對此，工作人員解釋說，由于動車運行速度快且沿途多穿越地形復雜的山區，上網速度和手機信號會出現不穩定的情況，鐵路部門將盡快與運營商加強溝通聯系，爭取在沿線完善通信基站布局，為乘客提供更暢快的通訊服務。
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