?在舊廠房，機聲轟鳴，改造施工緊鑼密鼓，符合最新汽車動力電池生產要求的新廠房雛形初現；在研發中心，政府服務團隊對接項目組，現場協調解決問題……4月5日，以萬秀區區委書記黃恩為隊長的項目服務團隊，走進廣西梧州新華電池股份有限公司工廠車間，對接服務鋰離子動力電池項目建設，解難題、出點子，為廣西第一條汽車動力電池生產線的如期投產保駕護航。
對接跟蹤
政府服務增值顯效
“項目技改申報材料已作為梧州本市首批項目上報，等自治區批復即可。”萬秀區工信局局長黎坤國在回答項目技改問題時，還送上另一份“政策利好”：“我們研究了國家高新科技企業產品相關規定，該項目所得稅可按15%來征收，這可以進一步減少企業負擔。”
“我們發改部門也在研究新能源項目是否有其他扶持政策。”萬秀區發改局局長嚴旭泉接著說。
“我們已跟粵桂合作特別試驗區進行了協調，將項目納入試驗區開發大盤整體推進。”萬秀區住建局局長阮日慶說道。
“今天是我們第三次到廠房檢查指導了，我們力求從設計到施工不出現任何消防隱患。”萬秀消防大隊大隊長鄧安民說道。
“我們項目服務團隊就是要直面問題，給足政策，給足服務，就地解決困難，讓服務增值，確保項目如期投產。”黃恩指出，鋰離子動力電池項目契合了當前產業轉型升級的趨勢，對于新華公司這個梧州老招牌來說，可以說是一次脫胎換骨、華麗轉身的契機。
“這些政策扶持來得太及時了，我們更有信心在7月1日正式投產，生產出廣西第一批高質量汽車動力電池。”新華公司董事長陳鳳生高興地說道。
在當日的跟蹤服務中，城區發改、工信、住建、財政、消防等部門負責人與公司具體工作人員一一對接，逐個研究解決項目建設遇到的瓶頸問題。公司所提出的八個具體問題得到落實解決，部分需要進一步研究的問題，則由對接責任人作限期答復。
騰籠換鳥
新能源項目蓄勢待發
據了解，新華公司鋰離子動力電池生產項目一期總投資3.7億元，建設一條12ppm的鋰離子動力電池生產線、PACK生產線以及輔助設施，改造、裝修面積為30000平方米的廠房、倉庫等建筑，年產能為4.54億瓦時。
“九條R20S和三條R6S電池生產線已于上個月停產，我們目前組織了65名工作施工人員，利用挖土機、破土機和吊機，對八個廠房和倉庫正進行改造升級，全力推進新項目建設。”新華公司常務副總經理馬明鈞表示：“產業升級轉型勢在必然。”
“技術研發中心已成立，兩名經驗豐富的博士已到位，”主管技術設備的副總經理肖剛說：“現在大部分生產線設施已完成訂購，5月中旬將開始陸續安裝，完全可以在7月份建成投產。”
據悉，發展綠色環保新能源汽車成為汽車業發展的新趨勢。作為清潔能源的代表，動力電池集節能、環保、可循環利用諸多優點于一身，是動力汽車實現產業化運作的核心所在。“新華公司在原廠址上馬鋰離子動力電池生產項目，是公司對準市場需求，布局電池業務板塊，進行產品結構調整和升級換代而施展的一個大招。”陳鳳生說道。
“項目投產后年銷售收入預計超10億元，凈利潤為1.8億元，凈利率為17.82%。”陳鳳生表示：“我們要以‘時不我待’的精神，全力加快項目建設，聚焦汽車動力電池這個‘黃金產業’，打響梧州新能源產業品牌。”
（黃海崢 蔣亞平 區娜） | 
