????西江都市報(bào)訊 （記者 吳艷虹 通訊員 黃惠民） 按照梧州市建筑工地及泥頭車專項(xiàng)整治聯(lián)席會議辦公室（簡稱“市聯(lián)席辦”）的通知要求，從今年3月10日起，梧州市中心城區(qū)范圍內(nèi)，白天時(shí)段禁止建筑渣土（包括土方、沙石等）車輛通行，但仍有部分企業(yè)的運(yùn)輸車違規(guī)上路。為此，市聯(lián)席辦通過市道路交通智能監(jiān)控指揮中心的管控平臺，對違規(guī)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)進(jìn)行處理。
????5月5日，在梧州市道路交通智能監(jiān)控指揮中心內(nèi)，12個(gè)大型LED屏幕顯示著市區(qū)多個(gè)主要路口的監(jiān)控畫面，包括中山路阜民路口、西堤三路奧奇麗路口、凱萊大酒店路口等，工作人員可隨時(shí)從“梧州市智能交通綜合管控平臺”中調(diào)取任意路段的監(jiān)控畫面。據(jù)市聯(lián)席辦負(fù)責(zé)人介紹，目前梧州市已有113輛泥頭車通過了核驗(yàn)，這些車輛的車牌信息已錄入到管控平臺，一旦發(fā)現(xiàn)白天違規(guī)在市區(qū)出現(xiàn)的泥頭車，系統(tǒng)會自動報(bào)警，然后由相應(yīng)部門的工作人員到場處理。
????“從目前情況看，仍有不少泥頭車在白天偷偷上路，特別是在正常上班時(shí)間以外的時(shí)段。同時(shí)，在晚上時(shí)段運(yùn)輸?shù)哪囝^車，有部分則不按規(guī)定路線行駛。”該負(fù)責(zé)人說，除了通過道路交通智能監(jiān)控指揮平臺外，下一步他們還將結(jié)合“梧州住建工地實(shí)名制監(jiān)管平臺”，監(jiān)控泥頭車上路前是否做到了清洗車輪、密閉運(yùn)輸?shù)纫蟆?/p>
????據(jù)了解，長期以來，泥頭車企業(yè)為了多拉快跑，一部分承重只有15噸的車卻載上了22噸重的余泥渣土，嚴(yán)重超載的車輛不僅容易壓壞路面，萬一發(fā)生緊急情況，即使司機(jī)立即踩下剎車，車輛也由于過重而不能在安全距離停下，還容易側(cè)翻和灑漏，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
????對此，市聯(lián)席辦決定日后對泥頭車進(jìn)行分流管理，一方面要求企業(yè)新購置的車輛必須是全密閉式的，并根據(jù)各自情況將現(xiàn)有車輛改裝成全密閉式，全密閉式的車輛才可在市區(qū)內(nèi)運(yùn)營；另一方面，未進(jìn)行改裝、不符合要求的車輛則被引導(dǎo)到工業(yè)園區(qū)或市區(qū)外的地方運(yùn)輸。 | 
