????梧州日報記者 祝琳 通訊員 楊媚 覃蛟龍
????大美西江畔，東向新崛起。在剛結束的穗梧戰略合作第二次市長聯席會議上，兩市相關部門和企業現場簽約五個合作項目。
????“梧州充分發揮區位、交通等比較優勢，實施‘東向’戰略，在對接先進生產力中實現加快發展。”市委書記黃俊華指出。近年來，我市區域合作展現出強勁動力，分別與廣東省廣州、佛山、肇慶、云浮、茂名五市簽署戰略合作框架協議，每年定期召開市長聯席會議，商定推進廣佛肇梧一體化建設等220項重點合作的項目和事項，總投資2467億元，開辟了具有梧州特色的開放發展路徑。
????向東奮進，筑牢根基添動能
????8月30日，梧州西江邊，中外運李家莊碼頭，“貴港天佑6689”貨船停靠在泊位上，內貿平臺負責人陶祿指揮工人進行集裝箱裝卸作業。一個個裝有石材、碳酸鈣粉等貨物的集裝箱被吊裝上船，即將發往廣州市黃埔、南沙等碼頭中轉，運至全國各地。
????“現在平均每天有六到八艘貨船發往廣州，高峰時期梧州往廣州一天可發十多艘。”陶祿介紹。李家莊碼頭與廣州等城市的業務聯系日益繁忙，正是2015年廣州南沙港至梧州港貨運“穿梭巴士”開航以來，兩地航運合作的升級版，成為梧州對外開放的又一成果。
??? 8月30日，在廣西梧州中外運倉碼有限公司李家莊碼頭，起重機正進行集裝箱裝卸作業。今年以來，李家莊碼頭依托西江黃金水道快速便利的水運條件，貨物中轉運輸業務量穩步上升。據統計，1至7月李家莊碼頭集裝箱吞吐量達18.31萬標準箱，占全市集裝箱吞吐量的57.61%。祝琳 攝
????梧州構建公、鐵、水、空現代立體交通新格局，延伸了對外開放的“臂膀”。眼下，長洲船閘擴建工程、岑羅鐵路、梧州機場遷建工程等一批粵桂互聯互通大通道項目快速推進，廣州南沙港至梧州港貨運“穿梭巴士”高效運營，梧州至廣州、佛山、肇慶、云浮以及區內多個城市實現高鐵“公交化”，梧州與廣佛肇高速公路的連接線年底前建成通車，梧州至廣東茂名、電白、化州以及岑溪至茂名、藤縣至茂名等5條客運班線列入省際運力發展計劃……共同的努力，使一條條交通大動脈暢達聯通；共同的目標，讓梧州與經濟帶沿線區域的合作發展不斷向前。
????提升對外開放功能，靠的是抓載體建設。梧州列入自治區西江經濟帶基礎設施大會戰的14個項目正在夜以繼日施工，粵桂合作試驗區江南片區路網工程、赤水作業區碼頭二期、紫金村碼頭項目一期等一批重點項目正有序推進，基礎設施一體化將為區域一體化發展增添新動能。
????向東靠攏，產業聯動增后勁
????聯通粵桂的“公鐵水空”立體交通，強化了沿江城市產業分工合作，推動跨省區產業聯動發展。
????近日，梧州再生資源加工園區內，鴻圖精密壓鑄公司年產2萬噸精密模具壓鑄件項目新購入三臺進口壓鑄機，是整個集團最先進的設備，所生產的汽車鋁合金壓鑄件精度更高、光潔度更好。“公司從東莞逐步把生產線轉移來梧州，企業發展趨勢一片大好，前七月已完成出口貨值近1000萬元，部分訂單已經排到2020年。”鴻圖公司負責人說。
????鴻圖公司發展是梧州市實施“東向”戰略的成功案例。2012年起，梧州分批次引入商貿物流、再生資源、電子信息、節能環保、陶瓷建材等一批有規模、有效益、有水平的重點產業及企業，帶動了產業結構的升級，區域產業合作成效顯著。入駐藤縣陶瓷產業園的奧達佳公司，引進了最新的機械手，開啟了園區的機器人時代。
????敞開合作發展之門，使梧州成為吸引粵港澳產業轉移的“磁力場”。從珠三角等地區引進優質企業100多家，比亞迪、中興、國光等行業龍頭企業以及豐歌低碳等科技型企業成功進駐粵桂合作試驗區，而20多家高耗能企業被婉拒進入。數據顯示，近年來從廣州轉移梧州的產業項目有36項，投資總額近230億元，其中超億元項目25個；全市累計承接東部產業轉移項目3127個， 投資額高達2340 億元。
????向東融入，區域合作成果豐
????“穗梧兩市正迎來珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶加快建設的大好機遇，我們應當主動融入國家戰略，謀求深度合作，切實擔當好推動粵桂戰略合作的‘先行者’、‘排頭兵’。”8月25日，在結束穗梧戰略合作第二次市長聯席會議后，市長朱學慶對兩市繼續增進合作充滿信心與期待。
????借東風“快車”，引領新發展。在區域合作這篇大文章中，梧州主動融入，將珠江—西江經濟帶沿線主要城市緊密聯結起來，先后與廣州、佛山、肇慶等城市簽署戰略合作框架協議，合作領域涵蓋廣佛肇梧一體化建設、社會公共事務同城化、交通基礎設施建設、旅游養生產業合作、農產品物流集散地建設等。
????梧州市還主動融入“一帶一路”和粵桂黔高鐵經濟帶建設，攜手粵桂黔13個市、州共同加快粵桂黔高鐵經濟帶建設。新鮮出爐的《南廣高鐵經濟帶發展規劃》明確支持梧州市建設粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣西園（梧州分園）。
????為提升開放合作層次，梧州市攜手肇慶市在兩廣交界共建粵桂合作特別試驗區，主打大智能、大生態、大物流三大高新產業。歷經三年的開發，粵桂試驗區通過“頂層設計、開疆拓土、項目落地” 三部曲煉出“真金”，截至今年8月底入園高新企業276家。 | 
