梧州日報記者 梁萍 近日，藤縣中和陶瓷產業園區，企業生產車間里機聲隆隆，精美的瓷磚從自動化生產流水線上轉出來，經過包裝后源源不斷地向外運輸…… 近年來，藤縣精準承接粵港澳大灣區陶瓷產業轉移，立起歐神諾、蒙娜麗莎、簡一等一批陶瓷企業龍頭標桿，推動陶瓷產業向高端化發展，“南國新陶都”產業聚集和品牌效應凸顯。今年1至10月，藤縣中和陶瓷產業園區規上工業總產值和稅收入庫同比分別增長114%和33%。 藤縣陶瓷產業的發展是我市堅定不移實施“東融”戰略成效的生動體現。“十三五”時期，我市以國家推動“形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局為契機，主動融入粵港澳大灣區，全力打造“東融”樞紐門戶城市，推動項目建設、產業發展、營商環境等有新突破，以高水平開放促進高質量發展，用如椽巨筆書寫了“東融”新篇章。 搭建平臺，激蕩發展活水 在粵桂合作特別試驗區，國光梧州產業基地上馬了21條生產線，數百名工人有序忙碌，生產出的產品供不應求。該企業今年預計產值達到10億元，帶動大灣區上下游關聯企業入駐，初步形成智能電聲產業鏈及產業集群。 位于兩廣交界處的粵桂合作特別試驗區是國家區域發展戰略珠江—西江經濟帶的重要組成部分，也是我市對接大灣區產業轉移的主要功能區。近年來，該試驗區加速產業集聚，累計注冊企業479家（廣西片區417家），其中85%來自大灣區，形成了電子信息產業、新能源與節能環保產業、高端裝備產業、食品醫藥產業四大產業集群。 以粵桂合作特別試驗區為示范，我市進一步加強統籌謀劃，對多個工業園區進行錯位打造，搭建起更多合作平臺，推進重點產業“東融”，全力推動“灣企入梧”。其中，梧州高新區緊抓珠三角地區智能制造、信息技術等高端產業外溢的契機，今年成功引進大灣區企業13家；梧州循環經濟產業園區積極引進大灣區產業鏈下游精深加工和高端制造項目，現有規上企業35家；不銹鋼制品產業園區重點打造高端不銹鋼輕工產業園，形成上中游產品齊全及配套完善的不銹鋼全產業鏈；梧州陶瓷產業園區共入駐知名陶瓷企業44家，其中配套企業25家。 截至10月底，全市在談“灣企”項目149個，總投資737.23億元；簽訂招商合同項目89個，總投資480.34億元；開工項目47個，項目總投資182.49億元。 向東看齊，提升營商環境 廣西碧清源環保投資有限公司2013年在粵桂合作特別試驗區投資建廠。四年過去，公司的產值從500萬元增長到5000萬元；在“東融”政策的助推下，公司只花了一年半時間，產值從5000萬元一躍為2.5億元。 服務質量、營商環境是體現地方軟實力的重要指標。為此，我市積極向東看齊，對標對表大灣區，深化改革，擴大開放，推動營商環境持續優化。 粵桂合作特別試驗區出臺了工業用地“先租后讓、租讓結合”“彈性年限出讓”實施細則，與廣東肇慶市產業投資項目“雙容雙承諾”直接落地政策接軌，企業與試驗區簽訂雙向承諾書后憑借回執即可開工建設。東臨肇慶市封開縣的“東融”工業大鎮——城東鎮在黨群企服務中心專設金融、企業服務窗口，由銀行派人駐點服務，重點幫助企業解決融資難融資貴問題。 此外，我市通過“網上辦”“碼上辦”等措施打通“跨省通辦”技術層面的“腸梗阻”，在“一窗通辦”專區開設“跨省通辦”專窗，在政務服務24小時自助服務區新投用多臺智能審批一體機，助力實現“數據多跑路，群眾少跑腿”。今年，我市在營商環境指標第三方評估中的得分躍居廣西第二位，217項、57%的事項審批效率達到或超過大灣區，群眾滿意度達99%。 全面融合，孕育開放新機 當前，我市已實現高鐵運行公交化，每日固定開行動車130多趟，可直達廣州、深圳、香港等城市，乘坐動車從梧州到廣州僅需一個多小時，這使得文化習俗本就相近的梧州與廣東省各地市之間更加親密無間。而在各方合力下，昂揚奮進的“東融”詩篇不斷呈現在世人面前。 ——交通“東融”走在先。作為國內區域性綜合交通運輸樞紐，我市以粵桂交通互聯互通為重點，構建“鐵、公、水、空”立體交通新格局。公路方面，開通梧州連接廣佛肇高速等9條高速公路；水路方面，長洲水利樞紐船閘過貨量去年突破1億噸，幾乎與三峽大壩的過貨量持平；航空方面，梧州西江機場已通航北京、上海等10多個城市，成為桂東和粵西地區重要的支線機場。 ——人才“東融”做保障。我市利用大灣區人才溢出效應，創新招才引智制度政策和模式方法，2018年以來共引進高層次人才超300人，引進和培育大數據應用、機器人等16個創新創業項目和團隊，并與10多個智庫建立戰略合作關系，落地各類人才項目20多個。 ——治理“東融”在拓展。我市與大灣區多個城市在社會治安、城市治理、環境保護、醫療服務等方面開展務實合作，其中與廣州、肇慶、佛山等地簽訂警務合作及信息資源共享框架協議，構建跨區域聯動聯偵打擊體系；與肇慶、云浮、茂名合作推動醫療惠民項目，實現35項醫療檢驗結果互認。 滔滔西江，滾滾向東，奏響開放發展新的樂章！ |
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