梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊 近日，在藤縣赤水港碼頭，裝載著貨物的車(chē)輛往來(lái)頻繁，紅色的龍門(mén)吊塔臨江而建，高大的塔身聳立，高揚(yáng)的吊臂把一個(gè)個(gè)集裝箱從船上吊到車(chē)上；西江上，一艘艘輪船劈波斬浪，運(yùn)載著貨物往下一個(gè)目的地奔發(fā)。
赤水港給貨物的運(yùn)輸帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。梧州市盈晟順達(dá)物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林榮介紹，他們公司主要生產(chǎn)砂石骨料，以陶瓷原料為主，主要銷(xiāo)往廣東珠三角地區(qū)，以前通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)姆绞匠鲐洠\(yùn)輸成本高，利潤(rùn)低。自從赤水港運(yùn)營(yíng)以后他們選擇了赤水港進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)在運(yùn)輸成本下降了30%左右。
赤水港碼頭是國(guó)家一類(lèi)口岸，具有內(nèi)外貿(mào)作業(yè)功能，是珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)。然而，2012年以前的赤水港，還只是一個(gè)住著六十多戶(hù)村民的小漁村，人們的主要收入靠打魚(yú)或外出務(wù)工。直到赤水港項(xiàng)目建設(shè)之后，這種情況才得以改變。2016年10月，新港鐵路投入運(yùn)營(yíng)。2019年1月，梧州西江機(jī)場(chǎng)正式通航，離赤水港僅兩公里。從此，一個(gè)鐵、水、陸、空綜合黃金港口開(kāi)始誕生，也是西江流域中唯一一個(gè)集鐵、公、水、空、港于一體的大型內(nèi)河綜合性碼頭。
水路如同一條歷史的脈絡(luò)，連接著赤水港的過(guò)去與現(xiàn)在，也為附近的村民們提供了上千個(gè)就業(yè)崗位，吸引著越來(lái)越多的游子回鄉(xiāng)就業(yè)。“我之前是在廣東順德工作的，2014年因?yàn)榧彝サ脑蛟诔嗨酃ぷ鳎霸趶V東有一兩千元的工資，回到赤水碼頭有兩三千元，不知不覺(jué)中已經(jīng)工作了十多年，現(xiàn)在工資有四五千元了。”藤縣塘步鎮(zhèn)上赤村村民石海林樂(lè)呵呵地說(shuō)。
赤水港不僅為藤縣名優(yōu)特產(chǎn)、陶瓷等企業(yè)提供了更加便捷、高效、價(jià)優(yōu)的全程物流方案，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了客商企業(yè)與船務(wù)公司的互利共贏(yíng)，實(shí)現(xiàn)了廣西外貿(mào)貨物“下車(chē)即上船”，沿西江黃金水道通達(dá)全球。
一條水路、一座碼頭，鋪就出藤縣人的事業(yè)藍(lán)圖。2023年，赤水港完成貨物吞吐量1206萬(wàn)噸，創(chuàng)廣西內(nèi)河港口單體作業(yè)區(qū)吞吐量新高，預(yù)計(jì)2024年全年吞吐量達(dá)1300萬(wàn)噸以上。“我們將積極把赤水港打造成為大西南與粵港澳大灣區(qū)進(jìn)出口物資對(duì)流的必經(jīng)港、中轉(zhuǎn)港，西江流域內(nèi)河運(yùn)輸最大的樞紐港。”展望未來(lái)，廣西西江臨港赤水港務(wù)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理韋曉鳴信心十足。（孫金昌 羅金霞 黃龐全）
