梧州零距離網-梧州日報記者 陳益銘 姚藍婷 通訊員 林斯雅 朱春蘭
日前，在梧州市的各個港口碼頭，船只往來不絕，裝卸作業繁忙；起重機揮舞巨臂，貨物堆碼整齊；貨車穿梭其間，引擎轟鳴不斷；工人揮汗如雨，協作井然有序……一派熱火朝天、產業聯動、生機勃勃的繁忙景象映入眼簾。
西江黃金水道從梧州市區流過，一年四季船只忙碌穿行（無人機照片）。2024年以來，梧州市聚焦推進港產城園區深度融合，加快打造“水公鐵”多式聯運體系，努力實現“港”的暢聯、“產”的集聚、“園”的發展，為梧州市經濟社會發展和優化產業布局注入強勁動力。梧州日報記者 何鎏 攝
2024年以來，梧州市聚焦推進港產城園區深度融合，加快打造“水公鐵”多式聯運體系，持續優化貨源運輸組織，深化產業園區改革，努力實現“港”的暢聯、“產”的集聚、“園”的發展，推動實體經濟降本增效。截至目前，梧州港完成港口貨物吞吐量突破1億噸，西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道全線開通，赤水圩作業區二期三期、大利口作業區5號6號泊位等工程相繼建成投入使用，桂江航道工程全面開工……一項項成績，為梧州市經濟社會發展和優化產業布局注入強勁動力。
依托港口匯聚產業
深耕港口經濟發展
冬季的梧州，溫暖如春。近日，梧州港赤水圩作業區碼頭作業繁忙：鐵路與公路緊密配合，由此出港的礦建材料、集裝箱等貨物有序進入船艙；靠岸船舶卸下的煤炭、集裝箱等貨物迅速上岸，分別通過鐵路、公路運輸發往各地。
梧州港赤水圩作業區一期碼頭負責人韋曉鳴說：“2024年以來，碼頭培育了4個年吞吐量100萬噸以上客戶，重點圍繞藤縣、北流、興業、柳州等地區的外貿企業與相關部門溝通協作，落實外貿配套政策。”
距梧州港赤水圩作業區不遠處，長洲水利樞紐船閘也同樣熱鬧非凡。4座船閘閘室內的船舶隨水位升降起落，依次通過閘門，駛向各自的目的地。
2024年以來，梧州市全面推進梧州港項目建設，持續提升港口服務實體經濟能力。隨著桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）的加快建設，梧州境內干支線航道條件顯著改善，航道通過能力大大提升；過閘船舶積分管理辦法的實施，也大幅提升了船舶過閘效率。長洲水利樞紐過貨量由2021年的1.52億噸增長至2024年的2.24億噸，年均增長13.8%。
港口是促進城市和產業發展的重要支撐。2023年以來，梧州市先后開通“梧州赤水港—香港”“玉林北流—梧州赤水港—泰國曼谷”“玉林北流—梧州赤水港—澳大利亞悉尼”等外貿集裝箱班輪航線，為西部陸海新通道沿線特色產品提供效益好、效率高、成本低的國際物流通道。梧州市還依托港口優勢大力發展梧州臨港經濟區等工業園區，園區企業的生產原材料、產出成品及半成品均通過港口作業區進行運輸，港口對產業的帶動和支撐作用日益凸顯，煤炭、陶瓷、石料、板材、管樁等貨物水運需求持續快速增長。
梧州市交通運輸局相關負責人表示，下一步梧州市將全力推進塘源作業區、平浪作業區、大利口作業區7號8號泊位、白沙礦山碼頭一體化項目等項目建設，繼續深挖西江航運潛力，加快桂江航道工程建設和長洲水利樞紐一二線船閘改擴建工作，夯實億噸大港基礎，持續以高水平交通運輸為梧州市經濟社會高質量發展服務。
協同共建夯基興產
激發園區發展活力
園區要發展，離不開港口提供的便捷物流通道與廣闊的市場輻射，更離不開產業賦予的核心發展動能與持久經濟活力。
梧州市創新港產城園區融合機制，充分發揮綜合交通優勢，著力破解市本級園區與縣域經濟之間發展、功能、產業、規劃等不協同等難題，為產業集聚發展搭建平臺，激發了園區創新活力和內生動力。
對園區而言，利益聯結共享機制是打破發展壁壘、促進資源高效流通的關鍵鑰匙。梧州市創新構建利益聯結共享機制，通過完善市、縣（區）兩級利益分配，推動責任共擔、問題聯解，實行屬地和園區分類考評，有效激發了屬地園區的發展活力。
構建產業協同共建機制，是梧州市推進港產城園區深度融合發展的又一關鍵舉措。梧州市不斷推動園區與縣域規劃協同聯動、基礎設施連通和產業鏈通，助推產業集聚成勢。
在完善的產業協同共建機制推動下，梧州臨港經濟區金屬新材料產業與藤縣建材、造船等主導產業，實現了產業鏈的有效銜接。這一良性互動有力助推藤縣聚集起400億級金屬新材料、300億級紙基新材料、200億級建筑陶瓷、100億級鈦白及新能源電池材料為主導的現代化產業發展矩陣，有效提升園區與縣域產業的整體競爭力。
此外，園區產業呈現出強勁的集聚態勢，規模持續壯大。梧州臨港經濟區成為在園區內全產業鏈閉路循環、生態綠色發展、布局再生資源量超560萬噸的國家級園區，以金升銅業股份有限公司為龍頭的循環經濟產業集群蓬勃發展，以廣西翅冀鋼鐵有限公司為龍頭的高端金屬新材料產業集群正在加速形成，已成功創建6個含金量高的國字號品牌。
服務保障共擔機制的構建，為園區企業項目的加快落地提供了有力保障。梧州市通過構建“點線面”結合的立體黨建聯盟網絡，推行市、縣、園區、鄉鎮四級聯動服務，推行“屬地+園區”要素聯合保障等措施，為企業提供了全方位、全鏈條的服務支持，實現“洽談即服務”“拿地即開工”“竣工即投產”。這些措施的落地實施，大大縮短了梧州市企業從引進到投產的時間。
眼下，梧州市港產城園區加速融合發展。園區港口、道路等配套基礎建設不斷完善，新建園區道路20公里，建成10個3000噸和5個2000噸內河港口碼頭泊位，赤水港進港鐵路專用線與西江航運形成水陸聯運，促進了港產城園區物流暢通，增強了園區對內輻射帶動和對外開放合作的綜合效能，提升了園區對港、產、城的聚合力，港產城園區空間有序分界、功能有機銜接、產業合理分工有效集聚的融合發展新態勢正在加速形成。
