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    在開放使用中凸顯的第二個硬傷，是玫瑰湖公園的安全問題。環湖路因環境清幽深受市民喜愛，自行車租賃業務的出現，讓更多市民得以在環湖路上環行穿梭。然而，公園在規劃設計上并沒有限制摩托車、電動車進出，因此環湖路不時有摩托車、電動車穿行其間，給路面安全埋下了隱患。有時候自行車為避讓摩托車，還會侵占人行道。

    另外兩個深受市民喜愛的項目——游艇會和機動游樂場，也被市民反映存在安全隱患。市民黃女士反映，上船的游客均沒有穿著救生衣，湖邊也沒有發現專業的救生人員。而在游樂場里，一邊是在建的游樂設施，一邊是正在玩樂的群眾，沒有嚴格的屏障，難以讓人放心。

    記者留意到，整個公園幾乎沒有看到專業的安保人員，對于車輛的亂入、游客的不文明行為，鮮見及時阻止。

    相比之下，玫瑰湖環衛設施的不足，更受市民詬病。偌大個玫瑰湖公園只有三個公共廁所，分別位于游樂場內、環湖路中段、風情園旁，目前已啟用2個，但由于自來水還未接通，現只能使用臨時水源。遇節假日，面對洶涌而來的人潮，兩個公廁顯然難以滿足游客的實際需求。

    另一方面，記者留意到整個玫瑰湖公園的環衛設施也比較少，垃圾桶分布不均、數量也不多，特別是人來人往的游樂場內，垃圾桶更是少且不明顯。

    這些種種細節，正如市民李婆婆所說，讓人對公園的印象大打折扣，“新開放的公園就出現這些問題，是怎么回事？”

    針對這些問題，記者采訪了玫瑰湖公園規劃、建設、管理等單位，發現公園管護之所以尚未完善，存在多方面原因。

    一方面是由于公園仍在建設中，造成部分已完工的項目被破壞，如環湖路、圖書館、游樂場旁的綠地等。今年春節前，為了配合玫瑰湖公園的開放使用，公園主體建設方——梧州市城市建設投資開發有限公司（以下簡稱市城投公司）對環湖路面再次進行了修復，并禁止工程車進入。市城投公司相關項目的負責人表示，已經督促所有園內的施工單位，包括游樂場，把所有在建項目和已完工的項目分隔開，不能再互相影響。而對于圖書館外墻裝飾的破損，該負責人估計是基建吊車操作不慎造成，將督促施工單位近期修復。

    另一方面，由于公園建設工期過長，出現了部分項目在移交時已經過了質保期的尷尬情況。如親水棧道就是玫瑰湖公園一期提升工程的項目之一，據市城投公司表示，該項目已在2011年完成驗收，現在已經過了質保期，出現的損毀理應由管理方負責維修。而于2013年3月介入管理的梧州市玫瑰湖公園管理站（以下簡稱玫瑰湖管理站）的有關工作人員則認為，移交前棧道已出現破損，因此應由建設方來修復。后來，雙方經過多次協商，市城投公司答應在天氣允許的情況下，讓原施工單位盡快修復。

    此外，多頭建設導致責任分散，也是被毀壞的景觀未能及時修復的原因之一。據統計，玫瑰湖公園的施工方、改造方涉及11個單位機構。市城投公司負責公園內大部分的規劃和建設；風情園內的八個展區則分別由各縣市區招標的8個施工單位進行規劃建設；還沒開發的湖心小島，將由產權人——一家企業進行投資建設；而游樂場新進駐的投資商也有自主改造的權利。

    除了客觀因素，游客的不文明行為，也是導致景觀頻遭破壞的原因之一。[詳細]

    那玫瑰湖公園到底有沒有專業的安保人員去維護公園的公共設施、保障游客的安全呢？記者從玫瑰湖管理站了解到，就現階段，公園還沒有健全安保制度。

    據悉，玫瑰湖公園目前實行“管養分離”模式，即玫瑰湖管理站負責監管公園內的建設、綠化、保潔等情況，深圳市園林設計裝飾工程有限公司（以下簡稱深圳園林公司）作為公園的養護中標單位，負責對公園進行實際養護。

    記者查看了《梧州市玫瑰湖公園養護中標結果公告》，里面注明，中標單位負責對公園整個一期用地范圍內的環境衛生、公共設施、綠化種植養護管理以及八個縣(市)區展區的管護和公園內景觀提升新增植物、公共設施的管護等。至于安保問題，當中沒有列明和規定。

    對此，玫瑰湖管理站相關負責人表示，當時的設置有所疏忽，現正在逐步完善，已與深圳園林公司達成一致意見，由其負責安保問題，逐步加強安保措施，配置專業的安保人員維護公園。同時，該負責人還提到，其他城市的大型公園內設置有派出所，希望梧州也可以效仿增設。[詳細]

    由于玫瑰湖公園整體仍在建設中，部分基礎設施還沒有完善。據悉，現時公園內的自來水還沒有裝通，預計5月內完成。對于市民反映廁所少的問題，市城投公司相關項目負責人解釋，規劃時考慮到大部分時間，三個公共廁所已經基本能滿足游客需求，而且酒吧街建成開放后，還將增加4個公共廁所，街內每間店鋪也都有廁所，屆時可緩解高峰期的用廁緊張。“當然，如果以后客流量大大增加，我們還會增設環保公廁。”該負責人說。

    負責垃圾桶設置的公園管理站則表示，環湖路和風情園的垃圾桶數量符合需求，游樂場內的垃圾桶由投資商自行設置，已經敦促其加快完善。

    作為梧州現時最大型的開放性公園，同時作為紅嶺新區乃至整個梧州的標志性景觀景點，玫瑰湖承載著太多的期望和憧憬。

    玫瑰湖景觀提升項目包括特色街、文化沙龍、風雨橋、中心廣場、演藝廣場、市政設施、綠化景觀等，整個景觀提升項目總投資約1.2億元。園藝園用地面積51762平方米，綠化面積38603平方米，投資約2500萬元。而截至2013年底，玫瑰湖已完成了環湖綠道、交通步道、湖邊棧道、休閑空間、公園廣場、環境綠化等建設內容，累計完成投資7000萬元。

    如今，玫瑰湖公園的新姿已現雛形，它以優美的環境和特色的娛樂項目展示出強大的吸引力。然而，玫瑰湖遭遇的考驗也是前所未有的，人潮退后，我們不得不深思那些隱藏在表象之后的種種問題。

    玫瑰湖的管理、養護的模式需要重新探索，責任的落實需要切實明確。如今凸顯的各類問題，雖然還沒有影響公園的整體運作，但若然處理不當，必然成為日后發展的障礙。不少熱心市民對玫瑰湖公園的發展提出自己的意見和建議。

    “玫瑰湖公園那么大，遮陽的地方卻那么少，等樹木都長起來，要等到什么時候？”夏日炎炎，不少市民在游園后，都發出類似的感慨，公園的樹太小了，起不到遮陽的作用。對此，市民陳公平先生就建議，園方可否適當增加一些臨時設施，讓游客可以遮陽避雨。“作為一個新改造的公園，木未成林、樹未成蔭，是可以理解的，但公園也可以人性化一點嘛。”陳先生認為，如今烈日之下的玫瑰湖仿佛大煎鍋，讓人望而卻步；游玩途中若遇刮風下雨，也難以全身而退。同時，他希望公園能夠在環湖綠道上適當增加凳子，均勻分布休憩場所。

    陳先生還代表中老年人提出了一個建議，隨玫瑰湖公園的逐步完善和市內交通便利，廣場舞愛好者進入公園健身也不是一件遙遠的事。陳先生希望，園方能夠及早明確是否允許群眾在園內廣場接電音響設施。如不可以，做好管理監督；如可以，就應該盡早為電路接駁做好設計和準備，保障用電安全，避免出現其他公園、廣場電線亂搭亂拉的危險情況。

    環湖綠道被媒體報道因摩托車等進入存在安全隱患后，近期，公園在中心廣場、花仙子廣場兩個大入口處，設置路障，用鐵鏈作為護欄不準摩托車等進入，但這個路障，卻讓無障礙殘疾人通道有了障礙，同時也攔住了一批想騎自行車進入綠道的市民。市民梁小姐認為公園這樣做是治標不治本，如今，一些摩托車通過綠道、或小路進入公園的情況仍時有發生，但卻把殘疾人士攔在了園外，自帶自行車的市民也得扛著車子走30多級樓梯。梁小姐建議，要規范車輛進入的問題，還是要依靠人工比較好，如設立門衛室，可以解決這些問題，不能一鏈鎖門，因噎廢食。

    相比之下，年輕游客更關注玫瑰湖的游樂設施。在采訪中，不少市民認為，如今游樂場的項目，包括租賃自行車、游艇等的費用偏高，收費和娛樂時間不成正比，長此以往，難有回頭客。“隨著動車的開通，市民去廣州、桂林大型游樂場游玩也很方便，市內的其他公園也有類似項目，玫瑰湖如果不調整價格，增加特色項目，難有競爭力。”市民黃小姐說道。對此，市民蔡先生就建議，玫瑰湖的游樂項目應該做出自己的特色，圍繞涉水涉島搞開發，譬如建立觀鳥臺，培植不同類型的花海，甚至結合梧州特色六堡茶做餐飲業等。