????西江都市報訊 （記者 趙洋） 近日，梧州市市長辦公會議討論通過了《梧州市大氣污染防治2014年度實施計劃》。《計劃》提出一系列防治工作任務措施，要求各級各部門齊抓共管，共同推進大氣污染治理，改善市區空氣質量。
????據了解，梧州市區可吸入顆粒物濃度正逐年上升，自2011年開始，可吸入顆粒物的API指數超過二氧化硫、二氧化氮，成為最主要的空氣污染物；二是空氣質量為優的天數占比有所下降，市區全年空氣質量優良率雖然達到100%，但空氣質量為良的天數逐年上升。
????梧州市環保部門分析，影響可吸入顆粒物濃度變化的因素有三。一是城市建設步伐加快，施工工地數量有所增加，開工面積較大，建筑施工揚塵和道路交通揚塵有一定增加；二是全市機動車保有量從2010年的49.8萬輛上升到2014年6月的61.32萬輛，機動車內燃機排放黑煙屬于細顆粒源，排放的氮氧化物、烴類和二氧化硫也會形成次生顆粒物，對可吸入顆粒物濃度造成較大的影響；三是梧州市區屬丘陵地帶，地形特點呈現盆地狀，年平均風速低，靜風率高，逆溫次數多、強度大，逆溫層底部距地面高度低，地形、氣象條件不利于大氣污染物的稀釋擴散。
????《計劃》提出：梧州市2014年度環境空氣質量改善目標，為城市空氣環境質量優良天數達250天以上。為確保目標完成，梧州市今年將實施燃煤工業鍋爐淘汰項目1個，工業氮氧化物治理項目1個，加油站油氣回收項目30個，淘汰落后產能項目2個，監測能力建設項目1個，機動車環境監管能力建設項目1個。
????在推動城市揚塵污染防治管理方面，各有關部門要聯合加強環境綜合整治，控制因施工、拆除、運輸、堆放、保潔、養護等活動，以及泥地裸露產生粉塵顆粒物對周邊環境和大氣造成的污染，特別是房屋建筑工程的施工，市政基礎設施工程、市政大修、養護工程施工，堆放易產生揚塵污染物料的碼頭等，減少城市揚塵污染。
????同時，促進機動車污染防治，在梧州市首次注冊登記機動車和對外地轉入機動車實施國Ⅳ排放標準，以控制污染增量；開展在用營運公交車尾氣治理，逐步增加上路運營的純電動出租車。
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????可吸入顆粒物——在環境空氣中長期飄浮的懸浮微粒，對大氣能見度影響大。一些顆粒物來自污染源的直接排放，如煙囪與車輛。另一些是由環境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物及其他化合物互相作用形成的細小顆粒物。 | 
